2018. Förgeteg hava (Január) 23.-a - Emese, Emerencia, Zelma, Rajmund neve napja.      Nevenapra / Születésnapra magyar köszöntés
Évforduló: Délvidéki Vérengzés (1945.) (1945)


Sajtóközlemény

 

Szeged MJV közgyűlésén tegnap (2007-03-29) napirendi pontként a képviselők jóváhagyták a következő évekre szóló közlekedésfejlesztési koncepciót. Újszeged Fidesz képviselői az alábbi módosító indítványt nyújtották be, amelyet a közgyűlés elfogadott. Ennek következtében beépült a közlekedési koncepcióba, hogy az önkormányzat nem támogatja a Szeged és Deszk közötti, a Fő fasor meghosszabbításaként Újszegedre átmenő forgalmat zúdító új út tervezését és megépítését.

Évek óta búvópatakként tört felszínre ez a téma, nem volt világos a városvezetés szándéka. Most végre egyértelművé vált a helyzet!

Az érintett újszegedi  lakosok bizonyára megnyugvással fogadják a hírt.

 

 Pocsai Blanka                  Póda Jenő                       dr. Szabó László

      Fidesz                          Fidesz                         Szögedi Védegylet

                                                                              ( Fidesz frakció)

 

 

Módosító javaslat

 

 

Szeged MJV Közgyűlése 2007. március 29. javasolt napirendjének 6. pontjához  - SZMJV közlekedésfejlesztési koncepciójának jóváhagyása - módosító javaslatot nyújtunk be.

 

A határozati javaslat új 1. pontja a következő legyen (a további pontok számozása értelemszerűen eggyel nő)

 

1. A Közgyűlés nem támogatja a Szeged és Deszk közötti, a Fő fasor meghosszabbításaként Újszegedre átmenő forgalmat zúdító új út tervezését és megépítését.

 

Indoklás:

 

Újszegeden csökkenteni kell és nem növelni az átmenő forgalmat. A 43-as út városi szakasza elviselhetetlen terhelés a környéken lakóknak, szennyezi mindannyiunk levegőjét. Csak a tranzit forgalom elterelése lehet a cél. Ennek tökéletesen megfelel – eléggé megkésve ugyan – az északi elkerülő gyorsforgalmi út, amely a Maros túlpartjára, a városon kívülre viszi a Romániába irányuló forgalmat. Ezzel a Szőregi út forgalma töredékére fog visszaesni, főleg a hatalmas kamionforgalom távozik és a környék (Szőreg, Deszk, Klárafalva, Ferencszállás) belső forgalma és Szegedre irányuló közlekedése megnyugszik és ezáltal sokkal biztonságosabb is lesz.

 

A Fő fasor meghosszabbítása viszont új átvezető terhelést jelentene, ráadásul ez csak bizonyos deszkieknek áll érdekében. (Leginkább a deszki lakópark beruházóinak, akik a mi rovásunkra akarnak értékesebb telkeket vagy jobban megtérülő ingatlanfejlesztési beruházást.) Ez az új átmenő forgalom felhasogatná a Tisza,  Maros,  Kamara-töltés és a 43-as út közötti Újszeged nyugalmát. A fő fasor néhol csak 10-12 méter széles és az átmenő forgalom elviselhetetlen terhelést fog jelenteni, különösen pár év múltán. A Fő fasort nem erre tervezték! Zaj, por és balesetveszély jár az átmenő forgalom nyomában. Az újszegedi ingatlanok leértékelődnek és az életminőség drasztikusan romlik!

 

Szeged, 2007.03.26.

 

 Pocsai Blanka                  Póda Jenő                       dr. Szabó László

      Fidesz                          Fidesz                         Szögedi Védegylet

                                                                              ( Fidesz frakció)

 

Aki Európából (is) látta Magyarországot...

Péter László: József Attila Szegeden

Gulyás László : Edvard Bened

Bogár László: Ideg-rendszer váltás

Magyar példa beszédek és jeles mondások

Péter László: Szegedi seregszámla

Ehető virágok

Dr. Darázs Sándor: A Szegedi Konzervgyár története

Pálfi Sándor - Tóth Béla: Szegedi hajók a Tiszán, Dunán, Dráván, Száván

Takács Tibor: Huszárok a hadak útján

Csemer Géza: Löffler-bolt, az a régi szép...

Az élő Árpádok

Bogár László : Örvényben

Gyökerek és fények

Tóth Béla: Tudósítások a török kori Szegedről

Írások a Nagyárvízról

Ha Isten velünk, ki ellenünk?

Hiper- és hipoaktivitás, figyelemzavar

Bátyai Gitta: Úszóházak a Tiszán

Globális uralmi rend